8编组、时速400公里的CR450

　　每公里耗电多少？

　　退役飞机拆解后

　　还能带来哪些惊喜？

　　我们在链博会上找到了答案

　　

　　在本届链博会上

　　先进制造链和清洁能源及数智科技

　　碰撞出了循环发展的绿色新图景

　　在先进制造链展区

　　中国中车集中展示了各系列产品

　　从高速动车组到智能机车

　　绿色化、智能化成为关键词

　　产品本身够先进、够硬核

　　更重要的是

　　还“链”起了上游产业协同发展

　　中车长客股份公司新型能源专业设计师向蔚然：目前已经实现了氢能源在轨道交通车辆上的应用，作为全产业链条“制储运加用”的应用端，它可以带动上游的氢气制取、存储、运输等整个产业链。

　　纵向串起全产业链条

　　横向拓展应用边界

　　被喻为“移山高铁”的

　　多制式新能源电气化公路及矿山运输系统

　　融合了交通、能源与数字技术

　　为矿山、电厂等多种道路运输场景

　　提供定制化服务、降低运营成本

　　先进制造与清洁能源实现超强“跨界”

　　中车大同电力机车有限公司矿山事业部设计师胡雅悦：从发电端开始再到车辆运输，我们从低碳、环保、绿色等方面进行考虑，矿车深度借鉴了成熟的轨道交通弓网受流技术。相对于传统的燃油矿卡，它们优势是载重大、速度快、运距长、爬坡强，低噪音且无尾气排放。

　　当一个产品进入使用周期的末端

　　它还能为产业链持续赋能吗？

　　空客牵手中国公司

　　对退役飞机的循环再利用进行探索

　　利用碳纤维废料

　　使其在汽车制造、建筑等多领域

　　实现“重生”

　　回收碳纤维废料制成的汽车零部件、小桌板、匹克球拍等产品。

　　参展商沃宇未：我们带来了飞机拆解回收后得到的碳纤维废料制成的产品，可循环再利用，未来也将用在各个行业，比如汽车零部件、建筑模板以及生活休闲类的匹克球拍、行李箱等。

　　从全产业链协同到跨界应用

　　再到资源循环

　　一项项创新实践

　　为我们“链”出了一个

　　可持续的、充满希望的未来

一审：洪英杰

二审：李柏杉

三审：罗　阳