在27日举行的生态环境部2月例行新闻发布会上，生态环境部有关负责人介绍，2025年新能源重卡销售量达到了19.8万辆，重点行业清洁运输的比例已接近80%。

　　我国是物流大国，有将近900万辆重型货车，保有量不足汽车保有量的3%，氮氧化物排放量却高达汽车排放总量的75%。“十四五”期间，生态环境部全面实施机动车和国六车用汽柴油标准，非道路移动机械的国四标准，船舶的国二标准。在标准的引领下，我国移动源排放的控制水平全面升级，车辆的高效后处理技术普遍应用，排放控制技术路线与国际接轨。

　　生态环境部大气环境司司长李天威介绍，生态环境部抓结构调整，推进公转铁、公转水，北煤南运、西煤东运干线网络成功实现了多通道协同互补，全国铁路、水运(货运量)五年来分别增长13.7%、28.8%；推动老旧高排放汽车、高排放机械以旧换新，国五及以上重型货车占比从48%提升到目前的85%，新能源汽车的保有量已经达到4397万辆，占汽车总量的12%。

　　“十五五”期间，生态环境部将在移动源污染治理上全面发力，加快制定机动车、非道路移动机械和船舶的更严排放标准，助力减污降碳工作。

　　一审：龙菊珍

　　二审：罗亚楠

　　三审：熊　莺