10日，在浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程建设现场，双屿门大桥六横侧主塔完成上横梁“云端合龙”——重达180吨的最后一段横梁精准吊装就位，标志着这座主跨1768米的中国最大单跨钢箱梁跨海悬索桥，向全线贯通迈出关键一步。

10月10日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程双屿门大桥六横侧主塔上横梁成功吊装。苏旭摄

　　双屿门大桥的建设集中展现“舟山制造”硬实力与中国桥梁技术水平。承担主塔钢结构制造的中铁宝桥(舟山)有限公司，实现从板材切割到钢梁涂装的全流程“智造”；智能焊接机器人搭配质量实时监测系统，使焊接一次合格率稳定在99.5%以上，效率同比提升超40%。

　　据介绍，这座大桥的多项技术属于首创：索塔采用“型钢骨架+钢筋部品化混凝土组合结构”，建设团队创新“地面预制、整体吊装”方案，如“搭积木”般提升品质与效率；通过“数字孪生”预拼装，有效降低海上施工风险。

　　六横公路大桥二期工程建成后，将完善宁波舟山港集疏运网络，为浙江海洋经济发展、长三角一体化推进注入动力。

　　一审：罗亚楠

　　二审：李　佳

　　三审：罗　阳