2025年高考刚刚结束，家长和考生的注意力将转向志愿填报以及专业选择上。教育部最近公布，2025年高校招生将新增29种新专业，其中，多学科交叉融合，人工智能的加入都是大势所趋。

　　专业新在哪儿？

　　一句话，它是国家战略性新兴产业急需的专业。像开了外挂一样，是集多种技能于一身的“六边形战士+未来科技显眼包”的组合体。

　　大学四年学什么？

　　低空技术与工程是今年开设院校最多的新专业。6所高校总体开设低空飞行器设计、低空飞行器控制技术、低空通感遥智能信息处理、人工智能、移动机器人开发、低空交通管理等课程。

　　核心竞争力是啥？

　　多领域的交叉知识体系，不断拓展中的应用场景，以及大量参与实践的机会，为学生在科技前沿保驾护航，早早体验当“科技大佬”的快乐。职业方向在哪里？

　　低空技术与工程，是教育部首次建立的战略急需专业超常设置机制下的“绿色通道”专业，妥妥的未来潜力股。

　　未来，可以选择去航空航天系统当“飞天造梦师”，搞飞行器研发、设计、测试及维护，也可以在智慧城市“丝滑调度”空中交通，还有物流、农业、环境等领域，更多的新职业正等待解锁。

　　瞄准低空万亿新蓝海学界产业界“双向奔赴”

　　作为国家战略性新兴产业，低空经济连续两年被写入《政府工作报告》，已成为科技与经济发展的新赛道和培育新质生产力的重要方向。据了解，事实上，在低空技术与工程专业设立之前，学界和产业界“双向奔赴”的意愿就已经非常强烈。随着行业应用场景迅猛增长，人才需求缺口正在逐步加大。

　　在北京一所大学的无人机试飞场，大二学生崔金硕正在和同学们做设备调试。崔金硕表示，近一段时间，他明显感觉到，低空经济辐射的行业越来越多，自己未来研究或就业的方向也越来越广。

　　据了解，低空核心技术涵盖飞行器设计、智能控制、通信导航、交通管理等多个维度，单一学科难以支撑其全链条发展。因此，“交叉培养”成为了这一新设专业最大的亮点。

　　北京邮电大学未来学院常务副院长顾仁涛介绍，低空技术与工程专业是跨学科、跨学院机制建设下的重点交叉类工程专业。他们把信息与通信工程、计算机科学与技术、控制科学与工程等一些方面，开展跨学科培养。很多产业案例和一些内容也纳入到了课程和实践过程当中，最后形成了一个以产业需求为牵引的新的培养过程。

　　据中国民航局预测，2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元，相应的人才需求越来越大。

　　低空技术与工程专业的另一大特色就是前沿。在一个高校实验室，马丁友正带领同学们做低空通感一体化领域的研究探讨。

　　据了解，全国首批布局低空技术与工程专业的6所高校为北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学和西北工业大学。

　　在课程设置和培养模式上，各高校将依托自身基础优势学科各具特色，或侧重飞行器制造，或侧重空域管控，或侧重低空通信，以全方位满足低空经济对复合型人才的培养需求。

一审：郭秋含

二审：王利环

三审：李　蓓