70年前的12月25日，川藏、青藏公路建成通车。在世界屋脊之上，川藏、青藏公路不仅是连接雪域高原与祖国各地的交通要道，更是一座不朽的精神丰碑。

　　2014年，习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车60周年作出重要批示时指出，当年，10多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。

　　1950年，党中央指示进藏部队“一面进军、一面修路”，决定修筑康藏(川藏)、青藏公路。漫漫4年，10多万人的筑路大军挖填土石3000多万立方，造桥400余座，跨越数条险滩激流和数不清的沼泽冰川，完成了绝境修路的奇迹。

　　道班工人担负着繁重的养路护路、交通疏导工作。有“天下第一道班”之称的国道109道班与青藏公路相守，常年在恶劣的环境里工作。1990年，道班工人自发设立临时救助站。如今，在雄鹰都难以飞过的唐古拉山，唯一驻守的道班成了生命驿站，继续传唱着军民一家、民族团结的故事。

　　几十年来，藏汉人民发扬“两路”精神，为打通进出西藏的道路不懈奋斗。绵延的“两路”将雪域高原与祖国大家庭紧密连在一起。从推动经济社会发展，到促进民生改善，再到加强民族交流交融，进入新时代，“两路”精神正在焕发出新的生机！

一审：郭秋含

二审：王利环

三审：李　蓓