今天(10月18日)凌晨，在江苏启东市境内的启东特大桥建设现场，经过2个小时紧张作业，上海至南京至合肥高铁项目的首个转体连续梁——启东特大桥连续梁完成转体作业。

　　启东特大桥连续梁全长145.5米，接近6节动车组车厢的长度，重约9000吨，相当于6000辆小汽车的重量。由于施工位置要跨越既有的宁启铁路线，为确保施工安全，建设单位经过多轮沙盘预演，精确计算各工序时间，利用夜间铁路停运的“窗口期”进行施工。经过2小时的紧张作业，连续梁顺利完成55度顺时针转体，精度达到3毫米。这标志着启东特大桥往崇明方向架梁、铺轨通道正式打通，工程建设取得阶段性进展。

　　上海至南京至合肥的高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分。该项目建成后，将进一步优化沿江铁路网布局。

　　一审：汤成伟

　　二审：王利环

　　三审：李蓓