9月28日晚，由贵州交建参与投资，中铁十一局承建的广西河池至贵州荔波高速公路跨黔桂铁路大桥成功转体。单幅转体连续梁重达10000吨，转体角度为顺时针65度。河荔高速建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。图为航拍转体前的河荔高速公路跨黔桂铁路大桥。(无人机照片)

　　9月28日晚，由贵州交建参与投资，中铁十一局承建的广西河池至贵州荔波高速公路跨黔桂铁路大桥成功转体。单幅转体连续梁重达10000吨，转体角度为顺时针65度。河荔高速建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。图为航拍转体前的河荔高速公路跨黔桂铁路大桥。(无人机照片)

　　9月28日晚，由贵州交建参与投资，中铁十一局承建的广西河池至贵州荔波高速公路跨黔桂铁路大桥成功转体。单幅转体连续梁重达10000吨，转体角度为顺时针65度。河荔高速建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。图为航拍成功转体后的河荔高速公路跨黔桂铁路大桥。(无人机照片)

　　9月28日晚，由贵州交建参与投资，中铁十一局承建的广西河池至贵州荔波高速公路跨黔桂铁路大桥成功转体。单幅转体连续梁重达10000吨，转体角度为顺时针65度。河荔高速建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。图为航拍转体前的河荔高速公路跨黔桂铁路大桥。(无人机照片)

　　9月28日晚，由贵州交建参与投资，中铁十一局承建的广西河池至贵州荔波高速公路跨黔桂铁路大桥成功转体。单幅转体连续梁重达10000吨，转体角度为顺时针65度。河荔高速建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。图为航拍转体前的河荔高速公路跨黔桂铁路大桥。(无人机照片)

　　9月28日晚，由贵州交建参与投资，中铁十一局承建的广西河池至贵州荔波高速公路跨黔桂铁路大桥成功转体。单幅转体连续梁重达10000吨，转体角度为顺时针65度。河荔高速建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。图为航拍转体前的河荔高速公路跨黔桂铁路大桥。(无人机照片)

一审：汤成伟

二审：王利环

三审：李 蓓