中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号，在历经5个多月南极科学考察后，12日结束为期5天的访港，带着香港市民的热情和祝福，踏上返回上海的路程。这次历史性访问，是城中又一盛事，为香港创科发展打开另一扇窗。

　　自3月中“雪龙2”号将访港的消息一公布，香港一片雀跃。参观券网上预约，可以说是“秒光”。对于这次访问，特区政府给予很高礼遇，在尖沙咀海运码头举行欢迎仪式。“雪龙2”号由鲤鱼门进入维港，在特区政府船只引领下，多艘船只加入巡游，政府飞行服务队的直升机低飞致敬，消防船喷水欢迎，众多市民及游客在岸边观赏。当晚举行的文艺晚会，更是将气氛推向高潮。

　　“雪龙2”号以香港作为回航首站，如同香港特区行政长官李家超所说，具有提升香港市民对国家科研成就的自豪感、加深香港市民对极地和气候变化问题的关注、支持香港向世界说好中国故事等三重意义。

　　从直升机、无人机，到采样室、实验室等，“雪龙2”号上的先进设施，无不引发观众强烈好奇。“太自豪了，国家这些年取得的科技进步让我振奋。20年前，‘雪龙’号来过，那时我没有机会参观，这次必须来。”从事旅游业的李先生，在“雪龙2”号上兴奋地拍摄着，他告诉笔者，要把这些照片通过微信分享给身在成都的女友。

　　从地理上来说，香港与南极相距遥远。事实上，香港与“雪龙”号、与南极，早已结下不解之缘。全球首名踏遍三极(北极、南极及珠穆朗玛峰)的女探险家李乐诗，就是香港人。20世纪80年代，她多次跟随国家极地考察队前赴南极。2004年10月，中国第二十一次南极考察出发之际，“雪龙”号极地考察船曾访问香港，受到热烈欢迎。

　　“若非她谆谆善诱，便没有我今天的学术成就和宏远理想。”“雪龙2”号访港执行委员会主席何建宗说。他曾4次往南极海，19次去北极圈，2018年成立香港极地研究中心，至今带领超过200位专业人士和学生去极地考察。

　　何建宗曾在1999年登上雪龙号，参加中国首次北极科考。这次“雪龙2”号访港，他付出了很多努力。在筹备的半年时间中，得到特区政府部门和社会服务单位的鼎力支持。他表示，“雪龙2”号访港促进大众对极地保护、气候变化等有更深入了解，坚信未来会有更多香港青年学者投入极地研究工作。

　　除了“雪龙2”号对公众开放，极地科考专家还在香港中文大学举行为期两天的气候变化国际会议；到香港科学馆“极地科研与气候变化”展览场地，与20余所学校的250多名中小学师生交流。

　　“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国说，“雪龙2”号访港5天内，直接参与相关活动的市民近10万人次，原本陌生的“雪龙2”号和“极地科考”成了市民熟悉的词语。

　　今年是中国极地考察40周年。40年来，中国极地事业从无到有、由弱到强，取得丰硕成果。极地考察是国家高质量发展的见证，也为香港创科发展提供新舞台。此前，国家首次在香港选拔载人航天工程载荷专家，标志着对香港科技界的重视和肯定，以及对香港作为国际创新科技中心的认同。今次“雪龙2”号访港的意义，也莫不如此。有理由相信，在国家大力支持下，香港的科研人员也一定有机会登上“雪龙2”号，前往南极科考，为国家之需贡献一己之力。(完)