缅甸交通和通信部公布的最新数据显示，自2023年1月取消电动汽车进口关税以来，缅甸电动汽车市场持续扩大，2023年该国电动汽车进口量为2000辆，其中90%为中国品牌电动汽车；2023年1月至2024年1月，缅甸电动汽车注册量约为1900辆，同比增长6.5倍。

　　近年来，缅甸政府通过提供关税优惠、完善基础设施建设、加强品牌宣传等政策措施，积极推广电动汽车。2022年11月，缅甸商务部出台了《鼓励进口电动汽车和汽车销售的相关规定》试行方案，规定自2023年1月1日至2023年底，给予所有电动汽车、电动摩托车、电动三轮车全额免关税优惠。缅甸政府还制定了电动汽车注册量占比目标，计划到2025年电动汽车占比达到14%，2030年达到32%，2040年达到67%。

　　数据显示，截至2023年底，缅甸政府已批准了约40个充电站、近200个充电桩的建设项目，实际已完成150余个充电桩建设，主要位于内比都、仰光、曼德勒等几大城市以及仰光—曼德勒高速公路沿线。根据缅甸政府最新要求，自2024年2月1日起，所有进口电动汽车品牌均需在缅甸境内开设展厅，以增强品牌效应，鼓励民众购置电动汽车。目前，包括比亚迪、广汽、长安、五菱等中国汽车品牌均已在缅设置品牌展厅。

　　据了解，2023年1月至2024年1月，比亚迪在缅甸售出约500辆电动汽车，品牌渗透率达22%。哪吒汽车缅甸代理商GSE公司首席执行官奥斯丁表示，2023年哪吒汽车新能源车在缅订单超过700单，目前已交付200余辆。

　　中国在缅甸的金融机构也积极助力中国品牌电动汽车走进当地市场。中国工商银行仰光分行在结算、清算、外汇买卖等方面为中国品牌电动汽车在缅销售提供便利，目前年处理业务规模约5000万元人民币，并在继续稳步扩大。

　　中国驻缅甸使馆经济商务参赞欧阳道冰对记者表示，目前缅甸人均汽车拥有率较低，在政策支持下，电动汽车市场具备跨越式发展的潜力。中国电动汽车企业在积极走进缅甸市场的同时，要根据当地消费者需求和实际情况，因地制宜做好针对性研发，维护好中国电动汽车品牌的良好形象。

　　(本报仰光2月28日电)

　　谢佳君