“每一座桥梁都是一段攻坚克难的历程。”8月6日，由贵州省科学技术协会主办的“山海智”高端对话活动在贵阳举行。活动中，贵州省公路工程集团有限公司副总经理、总工程师张胜林作了题为“BIM+GIS技术在山区公路建设中的应用——数字化与智能建造路径初探”的主旨报告。

　　张胜林作报告

　　张胜林从行业数字化发展历程、山区公路建设的难点、BIM+GIS技术在山区公路建设中的应用、BIM技术应用存在的问题、数字驱动智能建造路径初探等5个方面向大家讲述了山区公路桥梁施工建造科技的实际应用。

　　张胜林表示，贵州是全国唯一一个没有平原的省份，贵州地形山峦起伏，沟壑纵横，植被非常茂密，地形条件非常复杂，导致山区公路、桥梁、隧道施工难度大，技术复杂。如何高效组织便道、场站的布置，是项目能够顺利实施的重中之重。

　　“如今，我们可以通过无人机倾斜摄影，采用BIM+GIS技术将项目实体及周围环境实景还原。”张胜林介绍，BIM+GIS技术不仅解决了“不识庐山真面目，只缘身在此山中”之惑，以俯视的角度，总体把握项目实际地形地貌，为施工组织提供直观、科学、合理、高效的决策依据，还能在施工便道、拌和站、预制场等临建设施的规划、设计、施工中做到1:1临建布置，极大节省了设计时间，提高工程效率。

　　技术复杂特大桥中，BIM+GIS技术能实现拱圈安装线型的可视化监控，实现红色实际安装线型与绿色理论安装线型进行对比分析；还能对应力、应变、位移、温度等监控数据的实时查询，实现监控数据的实时分析和预警，并生成监控报告。

　　此外，张胜林还介绍，传统的技术交底通常以文字描述加二维图纸作为载体，交底效果往往受制于相关人员的工程经验及领悟能力。如今利用BIM技术，对施工工艺进行分解，制作施工动画，完整再现施工过程。采用施工动画进行技术交底，打通了沟通渠道，降低了技术门槛，施工过程中的安全和质量更加可控。

　　“BIM+GIS技术有效改善了施工过程中存在的一些难点和痛点，起到了提质增效的作用，同时也积极推动了建设行业的信息化发展。”张胜林说。