进入第四季度，“出海抢订单”成为不少企业主动出击、拓展国际市场的新方式。近期，深圳20多家外贸企业以包机的方式从蛇口码头出发到香港机场，搭机前往欧洲、东南亚等地寻商机、抢订单。

　　左手一个公文包、右手一个行李箱，除了简单的几件衣服外，行李箱塞满了新产品和宣传册。在码头的值机柜台前，外贸企业的负责人都对此次出行充满了期待。

　　此次包机出行的20多家外贸企业，首个目的地是在德国杜塞尔多夫举办的“国际医院及医疗设备展览会”，这些企业都是近3年来首次出海参展，抢订单、拓市场成为大家一致的目标。

　　深圳市医疗器械行业协会执行副会长王斌：重新出发是我们期待已久的，通过这次参展，我们这个行业也可以在新形势下，抢夺商机，争取更大份额的国际订单。

　　今年以来，深圳将近70场境外展会纳入境外展览重点支持计划，组织了多批次参展包机启航，支持企业通过海外展会开拓国际市场。

　　外贸的发展离不开航运的支持，今年以来，我国沿海各大港口积极开辟外贸新航线，提升运力水平，越织越密的外贸航线也为外贸稳定增长提供了坚强助力。

　　近日，厦门港迎来了今年的第19条和第20条国际集装箱班轮新航线。其中，新增的第19条航线，直航印度尼西亚泗水港、雅加达港，最快航程只需要9天，将高效助力厦门港到印尼的货物进出口。而另一条新航线则覆盖了越南、泰国、新加坡、马来西亚及巴西等国家。

　　在山东港口青岛港，随着这艘集装箱班轮鸣笛启航，这条“中东—远东”的新航线正式开通。这条直达阿联酋阿布扎比哈利法港航线，可以辐射中东地区和非洲的13个主要港口，为外贸企业提供了直达中东市场的国际物流通道。

　　今年以来，我国沿海主要港口新增外贸航线已超100条，不断丰富的航线布局，为产业链供应链的稳定提供了坚实保障。

　　今年，我国自贸试验区、综合保税区等对外开放平台持续释放新动能，为外贸高质量发展提供了源源不断的动力。

　　在江苏连云港口岸，一批隶属于南京江北新区一家企业的二手汽车正在装船，将出口到中东地区。得益于江苏自贸试验区南京片区创新推出的一体化通关方案，这家企业只需在属地完成二手车报关单申报，即可将车辆运输至就近港口放行，全程用时不到1天。

　　金陵海关驻江北办事处副主任康政：企业可以在全国各地提车，车辆直接运输到最近的港口进行通关。向我们金陵海关属地申报的时候，我们还采用了预先审核相关单证，加强与口岸海关的联系配合，通关的速度非常快。

　　南京作为江苏省唯一的全国二手车试点城市，江苏自贸试验区南京片区，为企业量身定制了“属地申报、多地提车、直通港口、口岸验放”的一体化通关方案，试点以来，仅南京江北新区已累计出口二手车货值达1.52亿元。

　　在湖北，不久前，襄阳综合保税区正式封关运营，入驻企业不仅不用全额缴纳增值税，还能够享受出口退税，运输成本也大幅降低。在一系列政策叠加下，让企业节约了不少资金成本。

　　今年以来，湖北省已封关运作的5个综合保税区进出口额，比去年同期增长超过了30%。

　　数据显示，今年前10个月，我国以保税物流方式进出口额达4.29万亿元。全国150多家综合保税区，以不到十万分之五的国土面积，实现了全国约八分之一的外贸进出口值。

　　不久前，我国又在全国增设了29个国家进口贸易促进创新示范区，至此，我国进口贸易促进创新示范区已达43个。

　　商务部国际贸易经济合作研究院对外贸易研究所所长梁明：通过这些示范区，我们引导一些先进的技术，包括高端的零部件进入到中国，为我们外贸的高质量发展，进一步贡献力量，然后通过他们的一些创新，进一步地扩大我们进出口的一个规模。

　　专家表示，今年以来，受国际需求放缓以及疫情散发等因素影响，我国外贸的月度规模出现了一定的波动，但短期的波动不会改变中国外贸长期向好的趋势。

　　数据显示，今年前10个月，我国货物贸易顺差额为7277亿美元，同比大幅增长43.8%，外贸对国内经济增长的支撑进一步增强。与此同时，我国出口在去年高基数的基础上，依然实现了两位数增长。

　　商务部国际贸易经济合作研究院对外贸易研究所所长梁明：我们这个增量主要是机电产品，我们出口额的增长大部分全是由价格贡献的，也就是我们出口产品的附加值，出口的质量和效益也得到了进一步提升。从目前已经公布贸易数据的国家来看，中国出口对世界总出口的贡献度是始终排在第一位的。

　　此外，今年前10月，我国贸易结构持续优化，一般贸易占比持续提升，占我国外贸总值的63.8%，比去年同期提升2.1个百分点。新产品出口规模增速明显。1—10月，我国汽车出口261.5万辆，同比增长52.8%；出口金额466亿美元，同比增长67.9%。

　　(总台央视记者张道峰黄玮湖北台南京台厦门台)