桥宽48米,双向10车道,“最宽长江大桥”主体完工

2019-09-11 14:54  来源:科技日报

  随着桥面9日全面开始铺设沥青,桥宽达48米的武汉青山长江大桥主体工程基本完工,标志着这座“最宽长江大桥”进入后续沥青铺设、亮化施工阶段。

  武汉青山长江大桥。新华社供图熊琦摄

  全长7548米的青山长江大桥,主跨达938米,是武汉市的第11座长江大桥。桥面比武汉沌口长江大桥还宽2米,成为目前跨越长江桥面最宽的桥梁。大桥为双向10车道高速公路,设计时速为100公里。

  大桥施工方中铁大桥局介绍,青山长江大桥是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。这种桥型的主桥钢梁没有横梁支撑,依靠斜拉索的拉力处于全悬浮状态,显得较为独特。

  “全漂浮体系斜拉桥可改善大风、地震等特殊外力作用下对结构产生的不利影响。”全国工程勘察设计大师、中铁大桥院副总工程师徐恭义说。

  为满足大桥荷载重、车流量大、航道宽等需求,青山长江大桥建设中采用了一系列智能化、装配化施工工艺与设备。同时通过吹砂筑岛8400平方米,将大桥主墩基础水上施工变为陆地施工,大幅提升了施工效率,为同类型大型基础设施建设积累了宝贵施工经验。

  青山长江大桥也是武汉四环线跨越长江的控制性工程之一。大桥通车后将成为武汉青山区至黄陂区的一条新通道,进一步优化武汉“环线+射线”路网结构,对缓解武汉过江交通压力,打造中部地区现代物流基地具有重要意义。

  来源:北京日报 据新华社

作者: 编辑:杨娅