低速电动车任性行驶隐患大 销售旺盛产能仍在增长

2018-12-08 21:44  来源:央视新闻客户端

  11月8日,工信部、国家发改委等6部委下发通知,要求“开展低速电动车清理整顿工作、严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理”。《通知》指出,“低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部位技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,包括老年代步车等”。

  记者日前走访了多个城市,发现这样的低速电动车很有市场,而且车主随意驾驶,为交通带来了极大的安全隐患。

  2018年5月18日下午4点28分,王某驾驶的低速电动四轮车突然向左变更车道,后方陈某驾驶的小型轿车由于距离太近无法躲避,与王某驾驶的电动四轮车相撞,造成车辆损坏,王某和乘车人梁某受伤。

  2018年11月11日下午2点35分,李某驾驶的低速电动三轮车随意变更车道,同向的王某驾驶小型汽车来不及躲避,与李某的电动三轮车相撞,两车不同程度损伤,李某受伤,一名乘车人死亡。

  针对低速电动车的任性行驶的现象,记者在河北衡水街头,进行观察拍摄。一辆无牌的四轮低速电动车被执勤交警拦下。

  河北衡水市交警支队直属二大队 刘洪永:为什么咱不上车牌,还要购买这些车辆?

  驾驶人:为了接孩子。

  随后,又一辆无牌红色四轮电动车被拦下,交警发现这辆低速电动车存在着很多安全隐患。

  河北衡水市交警支队直属二大队 张起龙:后视镜就用不上,这是最基本的了,左右要看后视镜,是不是?遮挡视线这个隐患特别多。

  记者发现,驾驶低速四轮电动车的多为老年人和中年妇女,他们大多在机动车道和非机动车道之间任性行驶。

  衡水市民:不管不顾,有时候这前边直行着,不给信号就拐弯,还有时候无牌无照,有点什么事也找不着。

  衡水市民:特别危险,怎么不危险啊?什么车闯红灯,它也危险。

  一线执勤交警告诉记者,近年来,“老年代步车”等三轮四轮的低速电动车逐步蔓延,这类低速电动车的生产企业和车辆普遍未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》,各项技术指标基本不符合汽车强制性标准,安全性能差,加剧交通混乱,易发交通事故。

  河北衡水市交警支队直属二大队 刘洪永:安全问题,一个是刹车问题;二是这个车况是比较单薄的;人员受伤是比较严重的;再就是这些车辆没有相应的手续、没有保险,在理赔方面,又是存在很大的难度。

  河北衡水市交警支队直属二大队 张起龙:不好控制,它没牌子也不好跟踪,没法定人定位,要有牌照号,就不一样了。然后另外一个都是老年人,年龄大,身体毛病比较多,我们作为执法人员来讲,也非常谨慎,这是现实情况 也是矛盾的地方。

  销售旺盛 产能仍在增长

  无牌上路行驶的三轮、四轮低速电动车不少,那么它们的销售情况又怎样呢?记者在广西柳州、河北邢台、北京等地随机走访了一些电动车专卖店,发现生意火爆,一些群众尤其老年人前来问价,甚至购买。

  在广西柳州航银路上的电动车专卖店,一些电动车一米多宽、近两米长,双排座,可以坐三到四人,售价从一万多元到两万元不等。

  低速电动车专卖店 销售人员:它这种本来速度就限速的,因为没有驾驶证嘛,是不能开那么快。

  低速电动车专卖店 销售人员:很安全的,我们今天有个客户九十岁了,她自己还会倒车,老人家很多人买这个,很多老人家都买这个车。

  这位70岁的老大爷告诉记者,他开老年代步车已经两年多了。

  记者:交警拦吗?

  市民:没有拦。

  在河北邢台,记者来到几家电动车专卖店,发现品牌和种类非常多。

  低速电动车专卖店 销售人员:那个方向盘的14800(元),这个是18500(元)。

  记者:这车多少钱?

  低速电动车专卖店 销售人员:这个28600元,冬天不受罪,下雪,下雨能遮挡。

  销售人员告诉记者,低速电动车尤其老年代步车不用上牌,而且还可以遮风挡雨,所以备受老年人欢迎。

  记者:现在买这车的人多吗?

  低速电动车专卖店 销售人员:这两种类型的车卖得都挺好。

  记者:低速车不用上牌是吗?

  低速电动车专卖店 销售人员:这最快达不到50公里/小时。

  记者:那上路查不查这种车?

  低速电动车专卖店 销售人员:不查。

  在北京朝阳区双桥通双里农贸市场的一家低速电动车专卖店,老板告诉记者,三轮四轮的低速电动车价钱在6000元到2万元之间。

  朝阳区双桥通双里农贸市场低速电动车专卖店 老板:这个红的8500元。

  记者:这个有什么设备在里面?

  朝阳区双桥通双里农贸市场低速电动车专卖店 老板:所有东西全有。

  记者:所有东西包括哪些?

  朝阳区双桥通双里农贸市场低速电动车专卖店 老板:暖风,倒车影像,收音机,油刹。

  记者:自己组装的,还是厂里生产过来的?

  朝阳区双桥通双里农贸市场低速电动车专卖店 老板:都是厂家的。

  这位老大爷告诉记者他花9000元买了一辆低速电动车。

  朝阳区双桥通双里农贸市场 市民:没买两月,它这减震特别好,老伴儿走坑坑洼洼受不了,它这车没事。

  市场上销售的低速电动车是什么企业生产出来的呢?记者根据线索,来到山东省德州市武城县,发现这里一些厂家仍在生产低速电动车,包括老年代步车。在山东省德州市武城县德商高速与318省道交界的西北角,有威柯瑞和新奥宇2家电动车生产厂家。记者首先来到威柯瑞的销售大厅,销售经理告诉记者生产的四轮电动车没有3C认证。

  记者:四轮的在哪?

  武城县威柯瑞公司 销售经理:在这儿。

  记者:这有3C认证吗?

  武城县威柯瑞公司 销售经理:四轮的现在做不了3C认证。

  记者:为什么做不了3C认证?

  武城县威柯瑞公司 销售经理:国家目录里没有。

  工信部 国家发改委等六部委:确保低速电动车产能不增长

  11月发布的《关于加强低速电动车管理的通知》明确要求,地方各级人民政府停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策、停止制定发布低速电动车准入条件、停止核准或备案低速电动车投资项目、停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目、停止新增低速电动车车型,已制定发布相关政策的地区,应立即停止执行,正在建设的项目要立即纠正,确保低速电动车产能不增长。(央视记者 宋小勇)

作者: 编辑:曹轶