"共享汽车"发展须靠"共想"支撑

　　舒爱民

　　“共享汽车”的出现，是改革新形势下的一种现实需要，也是广大市民的热切期盼，具有广阔的市场前景和发展空间。因为是新生事物，一切都正在探索和“试水”阶段，免不了出现这样那样的问题。面对问题，我们要做的就是综合多方力量集思广益，通过齐抓共管来解决现实矛盾和“痛点”问题。

　　首先，政府部门应该把好“方向盘”。“共享汽车”虽然是依靠市场化来运作，但是，因为牵涉许多复杂的因素和环节，一些问题光靠企业自身难以解决，必须依靠政府的宏观把握和综合统筹，不能简单放权或是干脆撒手不管。政府部门应该为“共享汽车”的发展和推广提供一定的政策倾斜和必要的支持，为“共享汽车”定位导航、把好“方向盘”，这样，“共享汽车”才会沿着正确的轨道前行发展。

　　其次，运营公司应该当好“发动机”。作为“共享汽车”的经营主体，运营公司和车主单位就要换位思考、以客为主，把一切困难和问题想在前、解决在先，自觉完善内部操作、管理机制和流程设置，引进和运用先进的技术、方法、管理和服务，解决好诸如网点布局不合理、找车认车不容易、刷卡缴费现故障、故障事故难界定等等问题，让广大共享用户出行更方便、更实惠、更安全。

　　其三，职能部门应该踩好“离合器”。“共享汽车”能否跑得快、跑得稳、跑得远，很大程度上取决于职能部门的支持和配合。所谓“大家的事情大家办”，必要时尽量开放“绿灯”，少设“路卡”“岗亭”。在停车场的建设、规费的收缴、交通事故的处理、保险赔偿的界定、涉法诉讼的处理等方面，都需要提供方便和支持，合理控制“离合器”，该松则松，宜紧则紧，不能人为“揩油”谋私，更不能“搭顺风车”收费，给“共享汽车”增加负荷和阻力。

　　其四，共享对象应该刷好“信用卡”。“共享汽车”是共享资源，更需要大家共同维护。每一个共享对象就应该树立公德意识和共享规则，自觉约束和规范共享行为。坚决杜绝那种随意停车、不负责任丢车、不注意安全损车、不按照规则加油、不守信用刷卡、不自觉交纳停车费等等现象，以更诚信、更文明、更规范、更安全的行为，促进“共享汽车”行业健康稳定发展，还“共享汽车”一个美好的希望和未来。