山东首条城际高铁青荣线开通 胶东半岛进入一小时生活圈

　　山东省第一条城际高铁青(岛)荣(成)城际铁路于11月16日正式开通运营。据了解，该线路全程303公里，设计时速250公里，共设有13个客运车站，开通动车18趟，全部安排开行“C”字城际列车。首发当日，售票总量超过万张。而随着这条城际铁路的开通，青岛到烟台的列车时间由原来的4个小时缩短到1个半小时。

　　青荣城铁运行的最大的亮点就是公交化———每天从6时到20时，按梯次公交化开行。特别是针对早晚旅客出行较为密集的时段，每20分钟就有一趟列车开出，为旅客出行提供了极大的方便。据济南铁路局相关负责人介绍，在绿皮车时代，青烟威地区开行的班列一天仅有300张左右的售票量，而青荣城铁开通后，青岛至烟威地区日均往返客流量将达到1.2万人。

　　据介绍，青岛北至烟台、荣成全线里程分别为199公里、301公里，单程运行时间分别约为1小时18分钟和1小时43分钟；青岛至烟台和荣成的全线里程分别为214公里、316公里，单程运行时间1小时30分和1小时55分，均比“绿皮车”时代和公路减少了三小时以上。一条城铁，拉近了山东半岛城市群之间的距离，正式步入了“1小时生活圈”。

　　“1小时生活圈”的形成，对于已不在少数奔波于青岛、烟台、威海三市之间“跨城生活族”来说更是一个福音。烟台莱阳市的王秀美为了帮助在青岛定居的女儿照顾孩子，每周都要在青岛和莱阳之间往返。以前虽然可以走高速公路，但也得两个多小时，现在坐城铁只要1小时就够了。

　　青荣城铁的全线贯通，其意义不仅在于方便居民的出行，更在于使山东沿海城市群之间的联系得到了进一步加强，带动沿线地区的经济发展。有关专家也认为，这条城铁成为了胶东半岛通达长三角经济区的又一条通路，从而对区域经济经济结构调整和发展起到极大的促进作用。例如旅游业，就因此而受益。据烟台市旅游集散中心统计，在2014年青荣城铁部分开通之后，自助游较往年增长幅度就超过了20%。而随着城铁的全线贯通，未来必将仍会有较大的提升空间。

　　由于受地理位置的影响，胶东半岛的烟台和威海每年都会多次降下大雪，被称为“雪窝子”，最低气温可低至零下十几度。由于这条城铁采用的是CRH5A型动车车型，可以保证在零下40度的高寒条件下运营，车内湿度始终恒定在18度左右，并具有抗风、沙、雨、雪、雾等天气的能力。

　　目前，山东省已有10个市开通了高铁。同时，该省高铁可与21个直辖市和省会城市贯通。在青荣城铁全线正式开通的同时，济青高铁、石济客专、青连铁路、德龙烟铁路等正在建设施工，鲁南高速铁路有限公司、山东铁路发展基金也已相继成立，山东正朝着“十三五”市市通高铁的目标迈进。