德国DHL无人机快递技术日趋成熟(组图)

　　第二代快递无人机

　　第一代无人机的外形仿佛四端有螺旋桨的十字架中心扣了一只碗，包裹外挂，起降运动尚需人工遥控，试飞项目持续了两周时间。一年之后，DHL开始了第二代快递无人机的研发。诺德霍夫介绍：“在2014年底，我们开启了一项长期服务(2-3个月)，共启用了30到40架无人机，把货物从德国内陆送到西北部的于斯特小岛。”

　　第二代无人机的外表和第一代相似，能携带1.2公斤的货物，时速可达65公里，已经可以实现自动驾驶，但需要工作人员手工装卸货物。于斯特岛上只有2000名居民，和内陆相距约12公里，空运和水运都不发达，二代无人机只需飞行15-35分钟即可抵达，可以极大地方便岛上居民的生活。

　　但是并非所有人都认为无人机快递是一项福祉。有些居民认为，家家户户都住得那么近，公路体系又很发达，实在没有必要动用无人机这样的高级货。除此之外，很多人仍然对无人机的运行稳定性、包裹保护能力以及个人隐私安全持怀疑态度。况且，目前第三代无人机对于温度骤降或大雪等极端天气的应对能力还有待提升。

　　尽管如此，无人机快递仍然是一项创举。对于人工服务昂贵的地区，它无疑将改变人们的消费模式。诺德霍夫表示：“用户通过无人机业务，可以实现一天24小时、一周7天的收发快递。”

　　完全自动的货物装卸和运输能够有效提高运送效率，而且将改革现有物流方式。德国邮政公司邮件通讯部首席执行官顿瓦尔特表示：“它的商机在于，下一步将会建成一个飞行网，不仅仅是点对点的接洽，而是将不同的点统筹到一起。”