针对进口大众柴油汽车 环保部将调查废气作假问题

　　据新华社电近期大众汽车(中国)销售有限公司确认，由于安装了特定的发动机控制模块软件，会导致部分进口大众柴油车辆的尾气排放检测数值在实验室检测时与实际道路行驶时存在差异。为保护我国消费者权利和公众权益，质检总局12日针对上述情况发布了风险警示通告。

　　据大众汽车(中国)销售有限公司统计，在中国市场共有1950辆装备EA189柴油发动机(2.0TDI)的进口大众汽车，包括1946辆进口途威(TIGUAN)和4辆进口帕萨特。目前公司正在制定针对上述问题的解决方案，拟通过更新软件的方法解决相关问题。

　　警示通告要求大众汽车(中国)销售有限公司须尽快制定并落实针对上述问题的软件修正召回计划。大众汽车(中国)销售有限公司及其授权经销商，须明确通知相关车主存在的问题及应对措施，并向所在地出入境检验检疫机构报告进展情况。

　　警示通告还提示相关车主在大众汽车(中国)销售有限公司公布召回计划方案后，尽快与就近的授权经销商取得联系，妥善处置和解决车辆存在的有关问题。

　　警示通告布置各地出入境检验检疫机构要督促辖区内进口大众汽车经销商配合总经销商，认真履行通知和免费更新等责任和义务，并做好随机抽查等监督工作。

　　此外，环境保护部有关负责人向媒体通报称,环境保护部近日就媒体关注的“大众柴油车废气作假问题”进行了调查。

　　有媒体近日报道称,美国环保局发现德国大众汽车集团生产的柴油车安装排放作弊软件,用以识别汽车是否处于检测状态,调控车辆尾气排放,导致车辆实际运行时尾气排放的氮氧化物超标达到限值的40倍。问题车辆共涉及德国大众汽车集团2009年之后生产的捷达、奥迪A3、甲壳虫、高尔夫、帕萨特等柴油车,共计48.2万辆。根据美国《清洁空气法》 ,美国环保局最高可以对每辆车处以3.75万美元罚款,罚款总额高达180亿美元。

　　环境保护部对这一事件高度重视,立即就上述问题车型在我国生产和进口情况进行了调查,并要求大众汽车(中国)投资有限公司就有关情况进行说明。