台湾飞航安全调查委员会今6号下午公布复兴GE235失事班机黑匣子关键内容，显示飞机起飞不久后，两个发动机相继失去动力，飞机多次响起失速警报，机员重启发动机不成功，最后坠毁。
纪录显示，飞机是在早上10点51分得到起飞许可。
飞机刚离开机场，爬升到不到1000尺，机舱就响起主要警报的声响。
15秒后，有机员表示，收回一号发动机，就是左边的发动机。这时爬升速度明显减慢。
在10点53分正，机员表示开始启动发动机的熄火程序。飞机这时已经停止爬升。
7秒钟后，机员表示，确认二号发动机，也就是右边的发动机也熄火。这时飞机开始遍离航道，向左转弯。
5秒钟后，飞机第一次响起失速警报。这时飞机速度只有大约每小时91海里。
接下来的十几秒，飞机急坠，速度回升，机员在10点53分34秒发出无线电呼救。
飞机滑翔了大约半分钟后，机员表示尝试重新启动发动机，但是飞机继续下坠。纪录仪在10点54分36秒停止录音，相信就是飞机坠毁的时间。
