印度军工极品笑料多：坦克炮塔撞死乘员 飞机一修就摔

　　印度军工三大极品笑料

　　在一些军迷眼里，印度军事工业或是不靠谱的代名词，总是被嘲笑讥讽的对象。在诸多笑料中最为极品的，有以下三例。

　　首先是“阿琼”主战坦克，从1974年到1984年花了十年才造出样车，2004年8月第一辆生产型“阿琼”坦克才交付，“怀胎”30年之久。由于印度仿制的T-72火炮工艺不过关，炸膛现象成为家常便饭。而且，驾驶员开窗驾驶时，会被转动的炮塔撞死；装填弹药时火炮必须调整到一定仰角；而当火炮处于正前方时，乘员无法上下车。

　　另一“活宝”是LCA轻型战斗机。1983年项目上马，直到2001年1月首架验证机才升空，2013年12月才初步形成战斗力。该机采用二代机的无尾复合三角翼布局，机动性无从谈起。而且，发动机、飞控系统、雷达、复合材料、空空导弹、瞄准吊舱、座舱显示等从不同国家进口，连印度人最拿手的软件领域——飞控系统源代码都是英国人写的，兼容性一团糟。

　　压轴出场的，是“神一样”的HAL印度斯坦航空有限公司——只要是该公司经手过的飞机，总是争先恐后地往地上摔。

　　且看以下记录——1992-2004年间，HAL组装“米格-21”2架，大修8架，其中8架坠毁；大修“幻影2000”4架，全部坠毁；组装“米格-27”3架，大修3架，其中4架坠毁；大修“米格-29”3架,全部坠毁。在过去数年中，印空军坠毁的29架飞机中，有26架是由HAL制造、大修或升级的。拜HAL所赐，印度成为世界上空军战机坠毁率最高的国家，独立至今摔的飞机已达1000多架。