国际民用航空组织一名发言人6日说，这一组织将提出新标准，要求商用飞机每15分钟报告一次其所处位置。

　　马航MH370航班去年3月失踪，迄今没有找到下落，引发民航界有关建立一套“全球追踪”机制、精确定位并记录飞机行踪的呼声。

　　国际民航组织发言人安东尼·菲尔宾说，该组织下月将在加拿大蒙特利尔举行的安全会议上讨论这一标准。一经通过，这一标准不久将实施，没有要研发新技术的压力。

　　“如果(国际民航组织成员国)同意这个标准，安全会议也将会被问到多久开始实施标准，以及是否需要国际民用航空组织帮助推进这一进程，”菲尔宾说，“一旦成员国在这方面表达了观点，我们将有一个更清晰的时间框架。”

　　国际民航组织所制定的标准一般会被视作191个成员国的“调整准则”。不过，该组织更倾向于寻求成员国的一致同意，因而2月的安全会议至关重要。

　　国际民航组织研究新飞行标准的同时，国际航空运输协会去年曾成立工作组，致力于自愿提高航班追踪能力。该工作组去年12月提议在12个月内实施至少每15分钟报告一次客机位置的措施，但国际航空运输协会12个月期限不现实而否决这一标准。

　　事实上，不少航空公司已经开始用卫星定位系统追踪飞机。根据国际民航组织的一份工作报告，不少远程飞机已装载传输位置数据的系统，但设备不会一直开着，在诸如“南北两极”等地区也会出现卫星覆盖盲点。